新的F1 赛季于上周日拉开帷幕。 F1作为世界上最知名的赛车赛事之一，是一项集高科技、团队精神、车手智慧和勇气为一体的顶级赛事，在中国属于小众项目。往往只有汽车爱好者才能体会其中的乐趣。那么你想了解F1赛事的制度和相关规则吗？谈赛车你想成为高B级的车帝吗？然后往下看！

  F1是FIA Formula 1 World Championship的缩写。它是由国际汽车运动联合会（FIA）组织的最高级别的年度系列赛道赛车比赛。这是当今世界上最高级别的赛车比赛。世界杯也被称为“世界三大体育赛事”。因此，世界一级方程式赛车锦标赛（以下简称F1）可以说是当今世界最高水平的赛车赛事，每年的收视率高达600亿。

  2019赛季共有10支F1车队，分别是梅赛德斯、法拉利、红牛、哈斯、雷诺、阿尔法罗密欧、赛点、红牛二队、迈凯伦、威廉姆斯。

  就像我们平时开车一样，F1也需要驾照。 F1驾照是FIA（国际汽车联合会，简称“FIA”）颁发的“超级驾照”——FIA Super License。此驾驶执照仅颁发给在F3000、F3 或CART 系列赛事中表现出色的车手。 2009年超级驾照的门槛是10400欧元，获得积分的门槛是每分钟2100欧元，另外还有2720欧元的保险费。上一年的数字分别为1725欧元和456欧元。

  大多数车手在方程式运动中都要经历5个难度级别：卡丁车、小型方程式、F3、GP2和F1。要成为一名更好的车手，车手必须学会如何驾驶一辆受到各种机翼重压的汽车。

  F1比赛时间不跨年，采用单一的年度联赛制，全年累计积分，决定车手和车队的表现，从而产生冠军。在F1赛事举办的所有比赛中（1950年至2010年），欧洲举办次数最多，其次是北美，大洋洲举办次数最少，有11次。每年，比赛计划16-17站（2012赛季20站），一般在3月中旬左右开始运行，10月下旬赛季结束。

  按照F1的规定，组建一支车队的必要条件是拥有自主研发的底盘、发动机总成、空气动力套件等，可以使用其他车队或厂商的产品。

  F1赛事每个分站产生一个分站冠军，全年各分站总积分最高的选手成为F1年度世界冠军。不过F1每年的冠军分为车手冠军和车队冠军两种。计分方式采用积分制，车手积分和车队积分累加。车队积分根据两位车手的积分累计。如果此时比赛还未完成2圈，车手将不会获得积分，赛事干事有权要求对赛车进行维修或使用备用车（如果当年规则允许）重新开始。如果比赛在达到总赛程的75%后被迫停赛而无法完成，则积分必须乘以1/2，通过每场比赛累积的积分可以决定今年车手和车队的世界冠军。如果最后的积分相同，那就比较冠亚军季军的人数……直到一方多于另一方。如果还是一样，将比较全场最快圈速和杆位数，抽签决定最终组别。

  F1 赛车的一切都可以调整：从方向盘到发动机，从机翼角度到车轮角度，从离地间隙到风阻系数。车手每次都会出去跑几圈，每次跑完后，他都会回到维修站与他的工程师沟通，将他发现的问题与遥测技术打印出来的数据进行对比。有时车队会直接利用遥测系统反馈的信息对赛道上的赛车进行有限的调校。

  此外，在发动机和空气动力学套件方面，F1赛车有很多限制。以发动机为例，发动机研发不允许实用的四冲程往复式活塞发动机；禁止使用可变几何长度进气系统；曲轴和凸轮轴必须由钢或铸铁制成；活塞、气缸盖、气缸体，禁止使用碳纤维或增强纤维作为材料。

  F1 比赛并不总是那么精彩，所以你需要抓住精彩的部分。先说排位赛，排位赛的高潮其实是Q3的最后5分钟，到时候单圈时间会刷新的很快，名次也会随之变化（不过今年好像没有1、2之类的. 已改为在奔驰车队）。比赛的第一个亮点一定是起跑时间。这时候超车、撞车很常见。可以说，发车集结了F1赛事的大部分精彩元素。如图所示，第一个弯就挤了好多车。如果你想超过我，我会挡住你。如果你刹车，我会延迟刹车。是不是很刺激？

  接下来看的可能是在维修室，停下来看。这个可以看到车队的策略，车况等等。你也可以看到技师们是如何在2秒左右的时间里把四个轮胎换完而没有出现任何失误的，因为一旦出现失误，车手们拼命争取的时间就会白白浪费掉。当然，有时候也会像下图这样。法拉利车手莱科宁离开时没有更换左后轮胎，导致一名技师骨折倒地，莱科宁被迫退赛。

  F1是赛车界的顶级赛事。全年总体安排、各赛事赛事组织、团队合作、电视转播等方面都井然有序。 F1世界已经整顿和改革得很好。如果你静下心来观看一场F1比赛，相信你会爱上这项充满激情的赛车运动。

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